高红外在车轮底面漆线烘干线节能改造上的应用

简述:高红外是一种节能快速加热烘干技术，常用于油漆烘干线新建和改造。

关键词：车轮喷漆烘干线，轮毂、钢圈烘干线，节能改造。

一、改造目的及技术原理

在保证烘干质量前提下实现节能。装机功率下降30%，综合节能率为40%左右。

二、加热器排布基本配置是：

高红外升温---热风恒温。

升温时间和速率按照油漆种类的不同有很大区别。

时间、温度和辐照面要求控制精准。

1、  元件布置

高红外元件及反射板可根据工件大小任意设计板面大小及功率高低，最终实现整个工件包容在辐射温场中。

工件最大尺寸为Φ450×200，每挂双轮，选用加热板尺寸：800×600.。

由于大部分车轮为单面喷漆，小部分为双面喷漆，设计上采取两侧元件独立控制， 单面喷漆时开启单侧元件及对面的一个控制回路的元件烘干，双面喷漆时全部开启，从而节省能源，这种方式为热风加热所无法实现的。

2、控制

分8个回路，3个回路常通，其余控制，用热电阻反馈温度信号，采用可控硅过零触发调功控制，PID调节，控制精度高，对电网无冲击干扰，控温柜由柜体可控硅、交流接触器、互感器、控温表、指示灯、按钮等组成。附控温柜原理图，炉内管间至主线用新型耐高温线，从炉顶部引线，经瓷件线槽引至控温柜。

3、整个改造具如下特点：

节能效果显著。红外辐射加热的匹配吸收特性，较热风加热效率高出20-30%，加上实现了单侧烘烤，实际上单侧烘烤将装机功率降低了60%，双侧烘烤将装机功率降低了30%，按每天生产14小时，年节约电费可观。

三、实例

一汽某车轮厂

电泳漆烘干炉节能改造，原炉装机1000KW，热风加热，漆膜烘不干，改造后装机***KW，实现完全干燥。

西南地区某钢圈厂

新建底漆及闪光面漆烘干炉，烘道长15m，装机功率***KW，大幅度减小了设备投资及占地。

浙江某摩托车铝轮毂厂

面漆线改造，原烘干为远红外辐射板，现装机功率不变，产量提高一倍。

华北某大型轮毂制造厂

新建4条铝合金轮毂烘干炉。

东北某铝轮毂有限公司

铝合金轮毂面漆烘干炉增产改造，炉体不变，升温段增加高红外加热，缩短烘干时间，产量提高50%。

 浙江某车轮厂

新建钢圈底漆、面漆烘干线，总装机功率500多KW。